2022年12月29日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准《机动车冷却液第1部分：燃油汽车发动机冷却液》（GB 29743.1-2022），自2023年7月1日起实施。
本标准规定了燃油汽车发动机冷却液的产品分类、技术要求和试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求，适用于燃油汽车轻负荷发动机用冷却液和重负荷发动机用冷却液。
本标准是在《机动车发动机冷却液》（GB 29743-2013）的基础上进行的修订，现就其修订背景、定位和作用、主要修订内容进行解读，详情如下：
一、修订背景
燃油汽车发动机冷却液以防冻剂、缓蚀剂等原料复配而成，用于发动机冷却系统中，具有冷却、防腐、防冻、防结垢等作用的散热介质，是保障燃油汽车发动机组件正常运转必不可少的功能液体。不合格冷却液会造成发动机冷却系统出现“开锅”、冻裂及锈蚀堵塞等故障，严重时导致发动机过热磨损、缸体穿孔等损害。
原标准自2013年发布以来，在国内冷却液生产企业、产品质量监管部门以及整车制造行业均得到了广泛应用，对规范冷却液行业发展起了重要作用。随着汽车技术发展与进步，为适应国内传统燃油汽车发动机冷却技术发展新要求，引导燃油汽车发动机冷却液行业向环保趋势发展，服务燃油汽车发动机冷却液行业质量监管需要，交通运输部组织有关单位开展了强制性国家标准《机动车发动机冷却液》（GB 29743—2013） 的修订工作。
二、标准的定位和作用
本标准规定了燃油汽车发动机冷却液的产品分类、技术要求和试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求。适用于燃油汽车轻负荷发动机用冷却液和重负荷发动机用冷却液。
本标准对冷却液科研、生产、销售及使用具有普遍指导作用，对保障行车安全、绿色低碳，保护人民生命财产有着较强的现实意义。本标准实施将促进国内冷却液产品技术水平不断提高，为冷却液产品质量全面监控提供更完备的评价方法，以及冷却液行业产品质量状况监管提供权威技术依据，也作为冷却液终端用户选用产品的首要技术指南，具有广泛的社会效益和经济效益。
三、主要修订内容
与2013版标准（GB29743—2013）相比，本标准主要做了以下方面的修订：
（一） 使用范围
修订中补充了对重负荷冷却液产品的评价方法，适用范围不限于只含有亚硝酸盐、钼酸盐化学组分的重负荷冷却液产品，删除了针对化学组分的限定范围。
（二） 冷却液产品分类
考虑到我国汽车产品国际化，鼓励新环保产品应用以及不同类型防冻剂的冷却液技术指标的较大差异，增加了1,3-丙二醇型冷却液和其他类型冷却液的分类代码及型号。根据实际市场反馈和产量，删除了冷却液浓度-15号、-20号两个规格。
（三） 理化性能要求及试验方法
1. 乙二醇型冷却液
（1）删除了现行国标GB 29743—2013中“其他二元醇含量”项目。
（2）增加了密度试验方法SH/T 0604。在冷却液稀释液密度测量中，SH/T 0604方法相比SH/T 0068方法能迅速做出结果响应，且精度相当，但当结果有异议时，以SH/T 0068为准。
（3）更改了灰分的技术指标。稀释液指标由2013版的两档（2.5%和3.0%）统一为≤2.5%。
（4）更改了氯含量技术指标。调整为25mg/kg，与国外主流规范ASTM D3306一致。
（5）增加了硫酸盐含量项目。硫酸根离子也是冷却液中常见的腐蚀组分，还易于和钙镁等离子生成沉淀，在管路内表面结垢影响散热，故增加该项目的相关要求和试验方法。
2. 1,2-丙二醇型冷却液
理化性能项目指标部分采用或参照ASTM D3306中Ⅱ型和Ⅳ型。与2013版相比，主要变化的五项内容与乙二醇型理化性能要求一致。
3. 1,3-丙二醇型冷却液
增加了1,3-丙二醇型冷却液理化性能要求及试验方法。其中灰分、pH值、氯含量、硫酸盐含量、水分、储备碱度、对汽车有机涂料的影响等7项与乙二醇型冷却液理化性能要求一致。对于冰点、密度及沸点等3个与冷却液类型相关的项目指标进行了确定和验证。
4. 其他类型冷却液
增加了密度技术要求，要求不小于水的密度1.000 g/cm3; 修改了沸点的技术要求，不低于水的沸点100℃。
（四） 使用性能要求和试验方法
冷却液使用性能要求共5项，分别是玻璃器皿腐蚀、模拟使用腐蚀、泡沫倾向、铸铝合金传热腐蚀及铝泵气穴腐蚀。其中修改了规范性附录A《冷却液使用性能试验溶液配制方法》部分内容；增加了规范性附录B《冷却液试验用金属件技术要求》；增加了玻璃器皿腐蚀和模拟使用腐蚀试后溶液性能要求；增加了铸铝合金传热腐蚀试验后的液体沉淀量要求；增加了稳定性评价项目及规范性附录D《冷却液稳定性试验法》。
（五） 重负荷冷却液特殊要求及试验方法
从标准实施多年反馈看，目前行业对全有机羧酸型（OAT）重负荷冷却液（不含亚硝酸盐）的呼吁越来越多，要求完善相关内容。因此本次修订将重负荷冷却液特殊要求单独列出，除了原化学组分要求外，增加ASTM D7583冷却液“约翰迪尔”气穴腐蚀试验法和行车实验要求，规定符合4项技术要求之一即可。
（六）检验规则
本次修订在出厂检验项目中增加了硫酸盐含量、铸铝合金传热腐蚀项目，增加了判定规则和复检规则。
（七）标志、包装、运输和贮存
增加了资料性附录E《冷却液浓缩液稀释用水规格要求》，一是方便作为浓缩液使用依据，尤其是在冷却液生产厂家的技术指导不可获得的情况下；二是有利于浓缩液稀释后产品质量的控制。
